電梯防雷保護(hù)探討
摘要：電梯作為高層建筑的主要垂直交通工具，給人們的生活帶了極大便利。而電梯一旦遭受雷擊發(fā)生故障，顯然會(huì)給人們的生活帶來(lái)極大的不便，甚至引起用戶(hù)的恐慌和人員傷亡等重大事故，對(duì)電梯的防雷保護(hù)必須引起足夠的重視。本文從系統(tǒng)防雷的角度出發(fā)，在電梯防直擊雷、防雷擊電磁脈沖和防閃電電涌等方面，提出了一些防護(hù)措施，以供同行探討。

關(guān)鍵詞：電梯；雷電防護(hù)；直擊雷；感應(yīng)雷

在雷雨季節(jié)，我國(guó)很多地區(qū)特別在南方地區(qū)，電梯遭受雷擊而發(fā)生故障停梯的情況經(jīng)常發(fā)生，其中不乏伴隨出現(xiàn)燒毀電子板的情況，且通常燒毀的大部分是電梯控制箱內(nèi)的主微機(jī)板或信號(hào)處理板。出現(xiàn)此類(lèi)故障會(huì)造成電梯的緊急制動(dòng)停止，并有可能對(duì)電梯乘客造成恐慌甚至受傷。特別是高層電梯，電源線(xiàn)、通信線(xiàn)路較長(zhǎng)，受感應(yīng)的線(xiàn)路較長(zhǎng)，這是出現(xiàn)雷擊停梯故障甚至燒毀電子板的主要原因。那么如何對(duì)高層建筑中的電梯采取防雷措施呢？筆者認(rèn)為，應(yīng)該采取以下系統(tǒng)的防雷措施。

1 電梯機(jī)房的防直擊雷措施

電梯機(jī)房位于建筑頂層，其防直擊雷措施應(yīng)與整個(gè)建筑的防直擊雷措施結(jié)合起來(lái)。機(jī)房頂應(yīng)設(shè)接閃桿、接閃帶(網(wǎng))保護(hù)。接閃帶應(yīng)沿機(jī)房頂周邊設(shè)置，接閃網(wǎng)可利用頂板內(nèi)的鋼筋，網(wǎng)格尺寸應(yīng)符合對(duì)本類(lèi)防雷建筑的要求。接閃桿與接閃帶(網(wǎng))應(yīng)互相連接，并通過(guò)建筑結(jié)構(gòu)柱內(nèi)或剪力墻內(nèi)的鋼筋，與建筑接地裝置連接。

2 屏蔽措施

電梯機(jī)房、電梯井的位置，應(yīng)選擇在建筑中間核心部位，這樣可以利用建筑本身的鋼筋之間的等電位連接，形成初級(jí)屏蔽。不宜選擇在靠外墻部位。應(yīng)對(duì)電梯機(jī)房?jī)?nèi)部電磁場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行驗(yàn)證計(jì)算，以確定是否需要對(duì)機(jī)房采取附加的外部屏蔽措施。

應(yīng)考慮當(dāng)機(jī)房頂遭直接雷擊時(shí)，機(jī)房?jī)?nèi)的磁場(chǎng)強(qiáng)度應(yīng)不大于800A/m，雷電流取值應(yīng)符合本類(lèi)防雷建筑的要求，如二類(lèi)防雷建筑取150kA，三類(lèi)防雷建筑取100kA，也可根據(jù)地閃觀(guān)測(cè)資料，取一定區(qū)域內(nèi)的最大觀(guān)測(cè)值，然后根據(jù)GB 50057-2010第6.3.2條第4款、第5款，計(jì)算屏蔽網(wǎng)格的寬度和安全距離值。

一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于框架結(jié)構(gòu)的建筑，機(jī)房地板、頂板內(nèi)都有縱橫交錯(cuò)的鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格尺寸也比較小，可以利用板內(nèi)鋼筋構(gòu)成屏蔽網(wǎng)格。但四周墻壁除四角柱子處有鋼筋外，墻壁內(nèi)無(wú)鋼筋，需要根據(jù)計(jì)算的網(wǎng)格寬度值，采用扁鋼或圓鋼設(shè)置屏蔽網(wǎng)格，并與機(jī)房地板、頂板、柱子內(nèi)的鋼筋做好等電位連接，構(gòu)成法拉第籠式的屏蔽。

除了做好機(jī)房屏蔽，設(shè)備也應(yīng)做好屏蔽。對(duì)于控制箱，應(yīng)與機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置的局部等電位接地端子板連接。機(jī)房?jī)?nèi)部局部等電位接地端子板通過(guò)結(jié)構(gòu)柱內(nèi)鋼筋接地。控制箱的外部金屬蓋板應(yīng)蓋好，不得敞開(kāi)。機(jī)房?jī)?nèi)部電源線(xiàn)、控制線(xiàn)等，應(yīng)穿金屬管或金屬線(xiàn)槽敷設(shè)，金屬管、金屬線(xiàn)槽斷開(kāi)處也應(yīng)進(jìn)行跨接。

3  接地

電梯軌道上下兩端應(yīng)接地，為此，應(yīng)在電梯井道內(nèi)設(shè)置接地干線(xiàn)，接地干線(xiàn)上下兩端應(yīng)接地，中間每三層與樓板內(nèi)鋼筋做等電位連接。電梯軌道上下兩端與接地干線(xiàn)連接。機(jī)房法拉第籠式屏蔽網(wǎng)應(yīng)多點(diǎn)接地。機(jī)房?jī)?nèi)的配電箱PE線(xiàn)、電梯控制箱、起重機(jī)、金屬管（線(xiàn)槽）、金屬門(mén)窗、電源SPD、信號(hào)SPD等均應(yīng)與機(jī)房?jī)?nèi)的局部等電位接地端子板連接。

4  等電位連接

電梯機(jī)房?jī)?nèi)的所有金屬組件，如電梯控制箱、起重機(jī)、金屬穿線(xiàn)管（線(xiàn)槽）、配電箱、金屬門(mén)窗等均應(yīng)與等電位接地端子板連接，并組成S型等電位連接網(wǎng)絡(luò)。金屬管、金屬線(xiàn)槽與設(shè)備的連接處應(yīng)進(jìn)行跨接，金屬管、金屬線(xiàn)槽斷開(kāi)處也應(yīng)跨接。

5  電源和控制線(xiàn)路防雷設(shè)計(jì)

電源和控制線(xiàn)路除了做好屏蔽措施外，還應(yīng)分級(jí)設(shè)置SPD。安裝SPD的目的是防止閃電電涌和雷電感應(yīng)過(guò)電壓沿線(xiàn)路傳遞到設(shè)備端而損壞設(shè)備，是雷電損壞電子設(shè)備的主要形式。

首先應(yīng)在電梯的電源線(xiàn)路上，分級(jí)設(shè)置電源SPD。電源進(jìn)線(xiàn)的總配電箱（柜）處或變壓器的低壓出線(xiàn)處應(yīng)安裝第一級(jí)SPD。第一級(jí)SPD應(yīng)采用I級(jí)分類(lèi)實(shí)驗(yàn)的SPD，電壓保護(hù)水平不大于2.5kV。由于第一級(jí)SPD沿線(xiàn)路距離電梯機(jī)房都比較長(zhǎng),且第一級(jí)SPD電壓保護(hù)水平加上線(xiàn)路上的感應(yīng)電壓，有效電壓保護(hù)水平大大超過(guò)電梯控制箱的耐壓水平，因此，應(yīng)設(shè)多級(jí)SPD。一般電梯機(jī)房?jī)?nèi)的配電箱是與總配電箱（柜）或變壓器的低壓出線(xiàn)端直接連接，中間無(wú)分配電箱，因此，一般第二級(jí)SPD應(yīng)安裝在電梯機(jī)房?jī)?nèi)的配電箱內(nèi)。第二級(jí)SPD應(yīng)選用Ⅱ級(jí)或Ш級(jí)實(shí)驗(yàn)的SPD，SPD的電壓保護(hù)水平加上兩端引線(xiàn)的感應(yīng)電壓值，應(yīng)小于電梯控制箱的耐壓水平。電梯控制箱應(yīng)盡量靠近機(jī)房配電箱，以縮短連接線(xiàn)路的長(zhǎng)度，減小感應(yīng)電壓。

考慮電梯微機(jī)電源或信號(hào)采集部分大都為低壓工作回路，承受瞬間高電壓沖擊的能力不強(qiáng)，如果發(fā)生損壞會(huì)導(dǎo)致電梯出現(xiàn)瞬時(shí)故障，造成乘客受困甚至受傷的情況，故有必要引入第三級(jí)電涌保護(hù)器對(duì)控制系統(tǒng)中的重要電子板進(jìn)行保護(hù)，以有效防止因PLC電子板損壞而造成的電梯瞬時(shí)故障。

電梯控制系統(tǒng)主要由調(diào)速部分和邏輯控制部分構(gòu)成。調(diào)速部分的性能對(duì)電梯運(yùn)行時(shí)乘客的舒適感有著重要作用，目前，大多選用高性能的變頻器，利用旋轉(zhuǎn)編碼器測(cè)量曳引電機(jī)轉(zhuǎn)速，構(gòu)成閉環(huán)矢量控制系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)變頻器參數(shù)的合理設(shè)置，不僅使電梯在運(yùn)行超速和缺相等方面具備了保護(hù)功能，而且使電梯的起動(dòng)、低速運(yùn)行和停止更加平穩(wěn)舒適。變頻器自身的起動(dòng)、停止和電機(jī)給定速度選擇則都有邏輯控制部分完成，因此，邏輯控制部分是電梯安全可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。

針對(duì)電梯使用的電子板種類(lèi)繁多，各PLC電子板之間線(xiàn)路和相關(guān)電氣性能有較大差異，而且每種電子板上存在不同電壓級(jí)別的電源回路及信號(hào)回路。需要按照實(shí)際要保護(hù)的對(duì)象進(jìn)行分析，挑選適當(dāng)?shù)碾娪勘Ｗo(hù)器保護(hù)電子板。對(duì)在電子板的工作電壓和控制電路電壓中的各等級(jí)供電線(xiàn)路進(jìn)行SPD保護(hù)，并且SPD的額定電壓必須與保護(hù)的回路電壓等級(jí)相匹配。在實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，大部受雷擊的電子板都是頂層電梯機(jī)房?jī)?nèi)的控制柜內(nèi)的PLC電子板，所以是防雷設(shè)計(jì)中的重中之重。電梯控制系統(tǒng)中，一般采用4芯式的通訊電纜，其中2根傳輸電源，另2根傳輸CAN-bus信號(hào)。SPD主要安裝在以下位置：（1）控制柜內(nèi)電腦主微機(jī)板處；（2）PLC電源輸入輸出及信號(hào)處理通訊板IO控制線(xiàn)路；（3）控制柜內(nèi)繼電器板各低壓回路的匯總板線(xiàn)路處；（4）由于電梯對(duì)講系統(tǒng)一般設(shè)計(jì)為總線(xiàn)式設(shè)計(jì)，所以在對(duì)講主機(jī)電源線(xiàn)路及4芯信號(hào)處也應(yīng)安裝SPD。

6 結(jié)束語(yǔ) 

電梯的雷電防護(hù)，應(yīng)采取系統(tǒng)的防雷措施。從大部分的雷擊電梯事故來(lái)看，主要是感應(yīng)雷擊造成電梯故障，因此，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)感應(yīng)雷擊的防護(hù)，綜合采取屏蔽、接地、等電位連接、安裝SPD等措施。其中，電梯機(jī)房?jī)?nèi)的控制柜內(nèi)的PLC電子板，是防雷設(shè)計(jì)中的重中之重，必須根據(jù)具體情況，選擇適配的電涌保護(hù)器。